L’Association Régionale d’Attelage Languedoc Roussillon sollicitée par la SHU d’Uzès a organisé et géré le premier concours de Labour des Printemps de l’Attelage sur le site de l’ IFCE, sous l’ oeil aguerri et très professionnel d’Olivier Pichaud. Le concours de labour enrichit la diversité des utilisations du cheval et c’est pourquoi Louis Basty, de la SHU d’Uzès, souhaitait l’inscrire durablement dans son programme des Printemps de l’Attelage.
2016 était donc l’année test. La motivation et la disponibilité des bénévoles organisateurs ont été très vite récompensées par la participation 17 concurrents. Le niveau des inscrits Continuer la lecture
Ce Dimanche, nous nous sommes retrouvés au pavillon de chasse à st jean de l’arbousier pour une journée studieuse.
18 élèves, (plus ou moins appliqués!!) ont commencé par un quiz pour tester leurs connaissances, puis Daniel et Hubert nous ont enrichi de leurs lumières.
Maintenant, longitude, latitude, lecture de carte, n’ont plus de secrets pour nous.
Il n’y a que l’utilisation de la boussole qui résiste un peu.
Pour vérifier tout ça l’après midi nous sommes partis en attelage sur 2 circuits de 5 km avec des balises à poinçonner. Certes nous ne les avons pas toute trouvées mais c’est certainement qu’elles étaient trop bien cachées !
Merci aux organisateurs.
Prochaine étape l’utilisation d’applications de géolocalisation sur le téléphone.
De l’art de manier le marteau et les clous à celui d’enfiler une aiguille et de réparer des cuirs, il fallu beaucoup de vigueur pour le premier et d’adresse pour le second au cours de ces deux samedi de début d’année au cours desquels se sont regroupés quelques volontaires, pour découvrir les arcanes de la maréchalerie et ceux de la bourrellerie.
Heureux ceux qui ont compris la façon d’orienter le grain d’orge, ou de coudre à deux aiguilles tout en tenant le bout de cuir entre les jambes avec un engin barbare dénommé : pince de bourrelier.
La récompense n’était pas au bout du chemin mais bien à son commencement puisque début d’année oblige, la galette était présente.
Quant au bout du chemin nous le verrons le 31 janvier, rappelez vous cette date, pendant la mise en œuvre d’un stage de lecture de cartes mais aussi et surtout d’entraînement sur le terrain
cette fois-ci ce sera : de l’art de ne pas se perdre au Domaine de l’Arbousier.
Daniel
Nous voilà de retour de ce stage de détection en vue des championnats d’Europe junior ou Julie a été présélectionnée.
La FFE a fait cette année un véritable effort, 25 jeunes était présents pour ce stage de 2 jours.
Les séances de travail animées par Félix-Marie Brasseur et Michael Sellier ont concerné les trois tests ( dressage, maniabilité, obstacles).
Ensuite, tout au long de la saison les équipes vont communiquer leurs notes de dressage et leurs résultats à la FFE. Fin juillet, le concours de Chablis sera une mise en situation pour le championnat d’Europe ou 6 d’entre eux seront sélectionnés.
Il y a donc encore beaucoup de travail en vue de cette sélection.
Merci à l’ARALR pour son soutien à Julie
Lucile
Le parking du Haras d’Uzés était bien occupé ce samedi matin!
En fait 26 concurrents se sont retrouvés par ce beau week-end ensoleillé d’hiver
Ils venaient des environs mais aussi de la Drôme, de l’Aude, des PO.
Samedi matin : Stage de lecture de cartes avec Sébastien Amiel
L’organisation n’avait pas prévu autant de monde. Nous étions bien nombreux à découvrir pour certains, à revoir pour d’autres les bases : de l’utilisation de la boussole, des cartes IGN et du curvimètre (bricolé avec un morceau de plastique).
Sébastien nous a aussi décortiqué les principales informations fournies par la carte (couleur, limites, courbes de niveaux, etc..) Continuer la lecture
La moitié sud de la France, de Bordeaux à Nice et sous une ligne allant de La Rochelle à Lyon, est un désert en matière d’attelage de tradition. Depuis la disparition des concours de Pompadour et de Messimy, concours situés “ les plus au sud ” — mais peut-on sérieusement considérer la Corrèze et l’Ain, départements respectifs de ces lieux, comme des départements du Sud ? — seul subsiste dans cette vaste moitié sud le concours d’Aix-en-Provence. Or sa version 2015, mélangeant sport et tradition avec seulement treize meneurs dans cette discipline, semble avoir sonné le glas de la tradition, déjà si peu présente en pays méditerranéen.
Rappelons que les concours d’attelage de tradition sont une création de l’Association Française d’Attelage (AFA). Le premier d’entre eux fut organisé en 1994 à Saint-Agil dans le Loir-et-Cher. Aujourd’hui, le règlement français mis au point par l’AFA est adopté dans la plupart des pays européens.
Après une année d’interruption le TREC de Castries a repris hier 18 octobre.
15 inscrits, de la pluie (crachin normand suivi d’un abat d’eau), un parcours (POR) intéressant permettant à certains de faire connaissance et de plonger dans les nombreux pièges de la plaine de Bannières et du bois de Fondespierre et surtout une ambiance bon enfant ; telles sont les caractéristiques du cru 2015.
By Benh LIEU SONG (Own work) [CC BY-SA 3.0 (http://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0)], via Wikimedia Commons
Organisé par l’ARALR en partenariat avec l’IFCE et l’EPCC
L’IFCE et en particulier les Haras nationaux sont porteur d’histoire en matière d’attelage.
Ils ont été conservateur des pratiques de l’attelage au moment du développement du chemin de fer et de l’automobile.
Dans ses nouvelles missions, l’IFCE développe l’activité et l’enseignement de l’attelage.
Ayant la chance, d’avoir des voitures hippomobiles classées : « monument historique ».
L’école d’attelage du Haras national d’Uzès met dans ses programmes de formation d’attelage la connaissance, l’utilisation et l’entretien des voitures anciennes.
Tout cela vous emmène au « Pont du Gard » pour le :
« Rassemblement d’attelage de tradition au « Pont du Gard » »
Le samedi 24 octobre 2015
de 11h à 12h30 et de 15h à 16h30
Côté météo : 4 jours agréables, avec les repas de midi au soleil, c’est déjà un bon point !
Côté campement de l’ARALR : Ambiance très conviviale car nous avions 4 roulottes bien équipées et nous avons pris ensemble apéritif ou repas en invitant bien sur les collègues .
Côté marathon : Un routier de 4 km, puis 1 km de pas, ensuite marathon vallonné de 6,5km avec 3 obstacles techniques et 3 obstacles roulants.
Côté maniabilité : Une carrière de sable, il fallait tourner au plus court et avancer pour être dans le temps.
Côté résultats :
Dans les Sudistes à noter les belles performances de
A quand les championnats dans le sud !!!