TREC attelé d’UZES du 28/29 Novembre 2015


Le parking du Haras d’Uzés était bien occupé ce samedi matin!
En fait 26 concurrents se sont retrouvés par ce beau week-end ensoleillé d’hiver
Ils venaient des environs mais aussi de la Drôme, de l’Aude, des PO.

Samedi matin : Stage de lecture de cartes avec Sébastien Amiel
L’organisation n’avait pas prévu autant de monde. Nous étions bien nombreux à découvrir pour certains, à revoir pour d’autres les bases : de l’utilisation de la boussole, des cartes IGN et du curvimètre (bricolé avec un morceau de plastique).
Sébastien nous a aussi décortiqué les principales informations fournies par la carte (couleur, limites, courbes de niveaux, etc..)

Samedi après-midi : Parcours d’Orientation et de Régularité (P.O.R.)
A l’heure marquée sur le planning l’attelage devait être devant la tente de départ, et le groom avait 15 min pour relever le parcours sur sa carte et estimer la longueur du trajet à effectuer.
Puis c’est le départ, il fallait relever des mots sur des balises suspendues tout au long du trajet et se rapprocher de la vitesse fixée pour chaque tronçon,
la vitesse fixée au départ était 6 km/h, ensuite a un contrôle cela change à 9 km/h.
En fait, le meneur n’a qu’à mener et le plus gros du travail revient au coéquipier et aux chevaux !

Samedi fin d’après midi : Repérage du P.T.V. (parcours en terrain varié) du dimanche
résultats et repas convivial.

Dimanche matin : Maîtrise des allures.
Dans la carrière il fallait effectuer dans un ordre prédéfini les différentes allures (pas – trot – galop) sans changement d’allure entre le début et la fin des phases.

Ensuite : P.T.V. (Parcours en Terrain Varié)
16 difficultés (en série Club seules 12 était obligatoires) étaient réparties à travers le Haras.
Ce qui compte ce n’est pas la vitesse mais la régularité dans les obstacles (pas de changement d’allure) et le respect des consignes.

Après la remise des prix nous nous sommes donné rendez à l’année prochaine.

Donc pour pouvoir briller en TREC il faut :
un bon coéquipier
de bon chevaux
et un meneur